Como julgar se o rolamento de bolas de automóvel está danificado?

1. Detecção auditiva: cuidado com ruídos incomuns
Um dos sinais mais comuns de um danificado Rolamento de esfera automotiva é ruído incomum. Quando as bolas ou as pistas dentro do rolamento são usadas, será emitido um som "zumbido", som de atrito de metal afiado ou ruído anormal. Esses sons geralmente se intensificam à medida que a velocidade do veículo aumenta. Se o veículo não tiver ruído óbvio ao dirigir em baixa velocidade, mas o ruído se tornar óbvio ao dirigir em alta velocidade ou girar, é provável que o rolamento esteja danificado.
Fonte e análise do som
*Ruído contínuo: se você ouvir um ruído contínuo, pode ser porque a pista do rolamento de esferas foi usada, resultando em aumento do atrito.
*Ruído periódico: se o ruído for intermitente ou pulsante, pode ser porque a bola está desequilibrada ou danificada em determinados locais específicos.
*Som nítido de alta frequência: geralmente significa que há desgaste ou contaminação excessiva dentro do rolamento, resultando em maior atrito entre as bolas de aço ou as pistas.

2. Detecção de vibração: aumento da vibração do corpo do veículo
Se o rolamento de esfera automotivo estiver danificado, o rolamento não funcionará mais sem problemas, o que pode causar vibração óbvia do corpo do veículo. Quando as rodas giram, o desequilíbrio dos rolamentos pode ser transmitido pelo corpo do veículo, causando vibrações anormais no volante ou no assento. Especialmente durante a direção, a vibração pode variar com a velocidade do veículo.
Método de inspeção de vibração
* Vibração do volante: se o volante vibrar quando a velocidade do veículo aumentar, pode ser que o rolamento da roda dianteira esteja danificado.
* Vibração do corpo: se outras partes do corpo vibrarem anormalmente quando a velocidade do veículo aumentar, pode ser que os rolamentos das rodas traseiras ou de outras partes sejam danificados.
* Coordenação de ruído e vibração: se o fenômeno de vibração acompanhado pelo ruído se tornar cada vez mais grave, geralmente é um sinal claro de dano por rolamento.

3. Detecção de temperatura: superaquecimento por rolamento
* Em circunstâncias normais, os rolamentos de esferas geram uma certa quantidade de calor durante a operação, mas se os rolamentos estiverem danificados, especialmente quando as bolas ficarem presas ou mal lubrificadas, o atrito aumentará, fazendo com que a temperatura do rolamento aumente acentuadamente. O superaquecimento fará com que os selos e lubrificantes dos rolamentos se deteriorem, acelerando assim os danos.
Método de detecção de temperatura
* Teste manual: Quando o carro estiver estacionado, toque no centro da roda com a mão (tenha cuidado para não se queimar). Se parecer significativamente mais quente que outras partes, pode indicar que o rolamento está superaquecendo.
*Termômetro: use um termômetro infravermelho para medir a temperatura da superfície do rolamento e compará -lo com a faixa de temperatura normal. Uma vez que a temperatura é anormalmente alta, verifique se o rolamento está superaquecido.

4. Inspeção visual: verifique a aparência do rolamento
A inspeção visual dos rolamentos de automóveis é um dos meios eficazes para diagnosticar seus danos. Ao observar as rodas e os cubos das rodas, você pode verificar se existem performances anormais. Os danos ao rolamento podem causar rachaduras, corrosão ou sujeira no assento do rolamento ou no cubo da roda.
*Etapas de inspeção
Inspeção da aparência: Observe o assento do rolamento da roda, o cubo da roda e outros componentes para verificar rachaduras, deformação ou vazamento de óleo.
*Vazamento do lubrificante: Se o vazamento do lubrificante for encontrado dentro da roda, significa que o selo do rolamento foi danificado e o lubrificante está sendo perdido, o que pode causar desgaste excessivo do rolamento.

5. Desempenho de direção: preste atenção ao manuseio instável
Os rolamentos de esferas danificados podem afetar o manuseio do veículo. Quando o veículo está dirigindo, se houver um problema com o rolamento, pode fazer com que o volante seja inflexível, difícil de girar ou lento para responder. Além disso, a rotação desequilibrada da roda pode fazer com que o desempenho de manuseio do veículo se deteriore e afete a estabilidade da direção.
Observar problemas de manuseio
* Sentimento anormal ao girar: Se o volante for mais pesado que o habitual ou tiver uma sensação de lacuna durante a direção, pode haver um problema com o rolamento da roda dianteira.
* Condução instável: se o veículo desviar ou o senso de direção é instável ao dirigir em uma linha reta, o rolamento da roda poderá ser danificado.

6. Inspeção das rodas: desgaste irregular
Quando o rolamento de esfera é danificado, a rotação da roda pode estar desequilibrada, resultando em desgaste irregular do pneu. Verifique regularmente o desgaste do pneu, especialmente se o desgaste dentro ou fora do pneu é anormal, o que também é uma base importante para julgar os danos do rolamento da esfera.
Método de inspeção de desgaste
* Aparência dos pneus: observe se o pneu tem desgaste irregular, especialmente por dentro e fora da roda.
* Pressão dos pneus: o desgaste desigual também pode ser acompanhado pela pressão instável do pneu. Verifique a pressão dos pneus regularmente e preste atenção se existem anormalidades.

7. Inspeção profissional: Detecção através de ferramentas de diagnóstico
Se não for possível determinar diretamente se há danos causados ​​pelos métodos acima, você pode usar ferramentas de diagnóstico profissional para inspeção. Por exemplo, use o instrumento de diagnóstico a bordo (OBD) para digitalizar os vários dados do sensor do carro ou use equipamentos de diagnóstico mecânico para verificar a operação das rodas e rolamentos, especialmente se o movimento das rodas e rolamentos é suave.
Vantagens dos testes profissionais
* Teste preciso: ele pode determinar com precisão a rotação do rolamento de esferas e sua estabilidade em execução.
* Localização da falha: o equipamento profissional pode ajudar os técnicos a localizar rapidamente o problema e evitar a desmontagem desnecessária do trabalho.