Como garantir a durabilidade da lubrificação e o baixo desempenho de atrito dos rolamentos de motores industriais em ambiente de operação em alta velocidade?

Rolamentos de motor industriais são amplamente utilizados em vários equipamentos de alta velocidade, desempenhando um papel fundamental no rolamento e orientação. Com o aumento contínuo da velocidade do equipamento, requisitos mais altos são colocados na durabilidade da lubrificação e na capacidade de controle de atrito dos rolamentos sob operação de alta velocidade. Para manter um estado operacional estável sob essas condições de trabalho, é necessário não apenas começar com a seleção de materiais lubrificantes, mas também para coordenar em termos de projeto estrutural, proteção e operação e manutenção de vedação.
A seleção do lubrificante é o principal fator que afeta o desempenho e a durabilidade da lubrificação. Sob condições de alta velocidade, o aumento da temperatura dentro do rolamento é óbvio. As graxas tradicionais são propensas a deterioração e oxidação em altas temperaturas, resultando em uma diminuição no efeito de lubrificação e até no atrito seco. Portanto, rolamentos de alta velocidade geralmente precisam usar graxas especiais de alta temperatura ou lubrificantes sintéticos. Esses meios lubrificantes têm forte estabilidade térmica, baixa volatilidade e boa resistência ao cisalhamento e podem manter a integridade do filme de petróleo durante a operação de longo prazo. Além disso, alguns rolamentos de alta velocidade usam sistemas de lubrificação por gás de gás ou névoa de óleo para controlar com mais precisão o suprimento de lubrificantes, reduzir o aquecimento por atrito e resíduos de lubrificante.
O projeto estrutural interno de rolamentos de motores industriais também é um meio importante para melhorar a durabilidade da lubrificação e reduzir a perda de atrito. Durante a operação em alta velocidade, o formulário de contato entre o elemento rolante e a pista, a estrutura e o material da gaiola afetarão diretamente a estabilidade em execução do rolamento. Alguns rolamentos de alta velocidade usam um design de pista com um pequeno ângulo de contato para reduzir a força centrífuga do elemento rolante ao girar em alta velocidade, reduzindo assim o atrito e o calor. Ao mesmo tempo, as gaiolas feitas de materiais de alta resistência e de baixa atrito, como plásticos de engenharia ou materiais reforçados de cerâmica, podem efetivamente reduzir o contato interno do atrito e melhorar a suavidade e a vida útil da operação de rolamento.
O design da estrutura de vedação não deve ser ignorado. A operação de alta velocidade é frequentemente acompanhada por uma grande quantidade de turbulência do ar, e o rolamento é suscetível à invasão de poeira externa, vapor de água ou gás corrosivo. Se o selo for ruim, o lubrificante será contaminado ou perdido, resultando em falha de lubrificação. Portanto, os rolamentos de alta velocidade geralmente usam vedações de labirinto sem contato ou estruturas de vedação de contato com baixo atrito para garantir o efeito de vedação enquanto controla a resistência adicional introduzida pela estrutura de vedação.
Para garantir a continuidade da lubrificação do rolamento ao longo de toda a sua vida útil, as empresas também precisam implementar o gerenciamento de lubrificação por meio de estratégias de manutenção razoáveis. Alguns equipamentos modernos estão equipados com sistemas de monitoramento inteligentes que podem monitorar a temperatura, a vibração, o status de lubrificação e outros parâmetros do rolamento em tempo real. Uma vez que a lubrificação insuficiente ou o atrito anormal ocorre, o sistema pode emitir automaticamente um alarme para solicitar o pessoal de manutenção a intervir com o tempo para evitar o desligamento repentino do equipamento.
Os rolamentos do motor industrial devem atingir lubrificação a longo prazo e controle estável do desempenho do atrito sob operação de alta velocidade. Este é um projeto sistemático que envolve ciência material, design mecânico, gerenciamento térmico e tecnologia de manutenção. Somente usando lubrificantes de alto desempenho, projeto estrutural otimizado, soluções de vedação confiáveis ​​e gerenciamento de operações científicas pode raras manter uma operação de longo prazo e eficiente sob condições de alta e alta velocidade.